FG Wilson – Solutions télécoms

Nous vous maintenons connectés

FG Wilson répond aux besoins du secteur des télécommunications depuis plus de 50 ans, en fournissant des groupes électrogènes diesel ou gaz.

Grâce à notre réseau de plus de 125 distributeurs, nous proposons des équipements d’alimentation électrique partout dans le monde et un support local assuré par des experts.

Périodicité d’entretien étendue (ESI)

La gamme de produits télécoms FG Wilson, dotée de moteurs Perkins
400 series, peut assurer 1 000 heures de fonctionnement entre deux opérations d’entretien. 

Par rapport aux groupes électrogènes de nombreux concurrents (périodicité d’entretien de 250 h de fonctionnement), cela permet de réduire de manière significative la fréquence des opérations d’entretien et les coûts d’exploitation globaux.

Réservoirs de carburant de grande capacité

L’expérience issue de notre collaboration avec les principaux opérateurs télécoms nous a amenés à concevoir des réservoirs de carburant permettant un fonctionnement de longue durée, en gardant en tête le besoin de sécurité. Nous avons développé une gamme standard de réservoirs de 600, 1 000 et

2 000 litres, à simple ou double paroi. Comme nous avons tous des besoins différents, nos ingénieurs mécaniciens peuvent personnaliser ces réservoirs de carburant et les adapter aux exigences propres à chacun.

Chaque réservoir de carburant est équipé :

  • d’une jauge visuelle,
  • d’un système de contrôle du niveau de carburant,
  • d’un réservoir incliné pour l’évacuation de l’excès d’eau.

L’offre FG Wilson convient particulièrement aux sites télécoms isolés.

La périodicité d’entretien étendue conjuguée aux réservoirs de carburant de grande capacité permet de limiter le nombre de visites nécessaires au plein de carburant et à l’entretien du groupe électrogène, ce qui réduit les coûts d’exploitation de façon significative.

Exemple de site type :

groupe de 11 kVA fonctionnant au
sein d’un système hybride – le groupe électrogène fonctionne 4 h par jour
à 75 % de sa charge pour recharger les batteries du site.

Plein de carburant :

P11-6S consomme 2,7 litres de carburant par heure.
4 h par jour. Consommation quotidienne 10,8 litres.

Réservoir de 600 litres = 55 jours Réservoir de 1 000 litres = 92 jours (3 mois)
Réservoir de 2 000 litres = 185 jours (6 mois)

Entretien – 4 h par jour avec périodicité d’entretien de 250 jours

Emplacements isolés

Beaucoup de tours de télécommunications sont situées dans des endroits isolés, comme les sommets des montagnes. Cette situation, combinée aux limitations en termes d’infrastructure et de transport, rend difficile l’accès à de nombreux sites.

La conception du capotage intègre donc de levage renforcé capable de supporter un groupe électrogène équipé au maximum du réservoir de 1 000 litres à double paroi.

Lorsqu’un transport par voie aérienne est nécessaire, cet de levage central permet de ne réaliser qu’un seul voyage en hélicoptère, favorisant ainsi une installation efficace et économique.

Systèmes de commande

La flexibilité est l’un de nos objectifs prioritaires lorsqu’il s’agit de satisfaire vos exigences en matière de systèmes de commande. Nos groupes électrogènes sont équipés du tableau de commande DeepSea DSE4520 en série et peuvent facilement être modifiés pour intégrer la version DSE7420 du panneau de commande.

Nos ingénieurs peuvent prendre totalement en compte d’autres préférences client ou des exigences particulières aux sites, en réalisant les adaptations à vos besoins spécifiques. Nous incorporons fréquemment des solutions de commande sur mesure provenant de fournisseurs tels que Deepsea Electronics, ComAp et Lovato.

Tous les fournisseurs d’équipements de commande cités ci-dessus offrent des systèmes de communication à distance, qui vous permettent de surveiller et de commander votre équipement depuis votre bureau ou lors de vos déplacements.

De nombreux modules de tableaux de commande disposent désormais d’applications pour smartphone qui donnent accès aux paramètres des groupes électrogènes et émettent des notifications pour tout problème détecté sur site. Une connaissance précise d’un problème vous permet de faire appel à la ressource appropriée, économisant ainsi des visites inutiles et en fin de compte, de l’argent.

Sites reliés au réseau électrique

Les sites qui fonctionnent essentiellement hors connexion au réseau électrique peuvent utiliser la gamme de tableaux
de transfert de charge FG Wilson. Ces tableaux surveillent le secteur et, en cas de panne, démarrent automatiquement le groupe électrogène et lui transfèrent la charge.

Lorsqu’une alimentation secteur fonctionnant correctement est disponible, le tableau transfère à nouveau la
charge au réseau, et après un temps de refroidissement, coupe le groupe électrogène. Le système est alors prêt
à réagir à une nouvelle panne secteur potentielle.

Sécurité

Les cas de vol de carburant et de vandalisme étant en augmentation, la sécurité fait partie intégrante de la conception de nos produits.

Notre gamme de produits télécoms intègre des fonctions de sécurité pour protéger votre investissement et vous assurer une tranquillité d’esprit :

Sécurité du système de carburant :

• canalisations de carburant dissimulées entre la base du groupe électrogène et le réservoir de carburant.

Sécurité du capotage :

• localisation GPS en option,
• poignées de porte du capotage cadenassables

Applications télécoms

Connexion au réseau : groupe unique, en secours du secteur

POUR:

  • Investissement faible, longue durée de vie de l’équipement

CONTRE:

  • Charges d’exploitation élevées

Pas de connexion au réseau : sites isolés

Deux groupes avec synchronisation de cycle, pas de secteur

Pour : Investissement faible, longue durée de vie de l’équipement

Contre : Charges d’exploitation élevées, fréquence de l’équipement d’entretien élevée

Système hybride groupe électrogène et batteries

Pour : Faibles charges d’exploitation, peu d’heures du groupe électrogène, batteries
retour sur investissement très rapide,
opérations d’entretien espacées

Contre : Investissement élevé, remplacement des de fonctionnement

Système hybride groupe électrogène, batteries et panneaux solaires

Pour : Très faibles charges d’exploitation, peu d’heures de fonctionnement du groupe électrogène, retour sur investissement rapide, opérations d’entretien très espacées

Contre : Investissement élevé, remplacement des batteries

Soutien local

Nous pouvons satisfaire vos besoins en alimentation électrique n’importe où dans le monde. Notre réseau mondial de distributeurs garantit que

les produits FG Wilson sont disponibles localement et que les clients bénéficient du soutien d’experts.

Nos distributeurs sont des experts en matière d’entretien des produits, y compris concernant les réparations de pannes en urgence et l’entretien régulier. Équipés d’un logiciel de pointe pour l’identification et la commande des pièces, les distributeurs FG Wilson peuvent vous garantir de disposer des pièces adaptées, au moment opportun et en bénéficiant d’une garantie complète.

Aidé de ses distributeurs, FG Wilson offre à chaque client le meilleur niveau de support possible – avant, pendant et après chaque installation électrique.

Données techniques

Pour rester connecté au succès, faites le choix de FG Wilson pour tous vos besoins en matière de télécommunications.

Pour de plus amples informations sur la gamme de groupes électrogènes pour les télécoms, veuillez contacter votre distributeur local ou consulter le site http://www.fgwilson.com pour demander un devis.

FG Wilson Telecom Brochure PDF

Contactez votre distributeur local autorisé

Unicompex Congo

Dans l’énergie de secours depuis 1997

www.unicompex.net | www.unicompex.blog

Par email : contact@unicompex.net ou par téléphone : +243 81 99 35 000

Adresse : 1458 Avenue Colonel Lukusa, Gombe, Kinshasa, République Démocratique du Congo

DRC Mining Week 2022 with FG Wilson video

Unicompex and FG Wilson were at the DRC Mining Week 2022.

One of our directors, Khalid Emilio Noorani, did an interview with Malaika TV (see the link below).

Unicompex et FG Wilson étaient au DRC Mining Week 2022. Merci Malaika TV pour la vidéo et pour avoir visité notre stand.

Utilisation minières de FG Wilson dans le monde

Entreprise Générale Malta Forrest (EGMF), Kolwezi, 3xP850, 2019

Nous avons fournis et installé 3 groupes électrogènes 850 kVA pour une société minière à Kolwezi au Katanga en 2019.

Alimenter les mines de charbon mongoles dans des conditions météorologiques extrêmement difficiles

Monhorus International LLC, concessionnaire FG Wilson basé en Mongolie, soutient l’une des plus grandes mines de charbon du sud de la Mongolie, Hurenshand d’Usukhzoos LLC, avec des groupes électrogènes FG Wilson et une assistance après-vente depuis 7 ans.

La mine de charbon Hurenshand d’Usukhzoos LLC est située à environ 30 kilomètres de la ville la plus proche de Gurvantes Sum, Unmugobi. En raison de l’éloignement de la mine de charbon Hurenshand d’Usukhzoos LLC, il n’a pas été possible de se connecter au réseau local car il y avait un nombre limité de lignes aériennes et la sous-station disponible était inadéquate. Des investissements importants ont été nécessaires pour installer 25 km de lignes aériennes de 110 kV et construire une nouvelle sous-station, ce qui a retardé l’investissement de plusieurs années.

Monhorus International LLC a travaillé avec le client pour comprendre les demandes électriques et a fourni un produit conçu pour répondre aux besoins électriques spécifiques de la mine de charbon Hurenshand d’Usukhzoos LLC. Déplacer les groupes électrogènes sur le site était un défi car l’infrastructure dans cette zone est extrêmement basique. Les groupes électrogènes ont été installés pendant les mois d’été et d’hiver, ce qui a également posé des défis à l’équipe de Monhorus, car les températures en été ont culminé à 45 degrés Celsius, tout en atteignant -30 degrés Celsius pendant les mois d’hiver.

P2000-1E
Parlant du projet, M. Batsaikhan Nyamdash, directeur des ventes de Monhorus International LLC a déclaré : « Nous sommes connus pour fournir des produits fiables et un service client fiable depuis plusieurs années en Mongolie. Nos ingénieurs qualifiés et expérimentés ont travaillé dur pour répondre à la qualité et aux attentes des mines de charbon Hurenshand d’Usukhzoos LLC en fournissant et en entretenant les modèles de groupes électrogènes FG Wilson P150, P200, P400 depuis 2015. Le client a fait l’expérience des produits FG Wilson et de notre service fiable dans le passé. . La commande la plus récente concernait un groupe électrogène FG Wilson de 2 000 kVA. C’était une tâche difficile pour nous, car pour la première fois, nous avons construit le conteneur personnalisé dans notre atelier ».

Source : FG Wilson

Alimenter l’extraction de l’or au Myanmar
Puissance principale pour l’exploitation minière

En janvier 2017, Ar Mahn Trading Co. Ltd, concessionnaire FG Wilson au Myanmar, a remporté un contrat pour la fourniture de trois groupes électrogènes diesel P1250P3 à Eternal Gold Mining Company. Les unités sont maintenant installées sur un site minier dans la région nord de Mandalay et fonctionnent à la puissance principale.

Avec cette commande récente, Eternal Gold Mining dispose désormais d’une flotte de neuf groupes électrogènes FG Wilson. Les unités fonctionnent toutes en terrain accidenté, dans des conditions météorologiques difficiles et sont situées dans des endroits très éloignés. Tout au long, Ar Mahn a fourni un excellent support après-vente.

Après la livraison des groupes électrogènes, Uel Mckinney, directeur des ventes pour l’Asie du Sud-Est et l’Australasie, et Leong Siew Hong, directeur général de FG Wilson Asia Pte Ltd, ont présenté une plaque pour marquer le 20e anniversaire d’Ar Mahn en tant que concessionnaire FG Wilson.

Source : FG Wilson

Venez nous rencontrer au Mining Week de Lubumbashi entre le 1er et 3 juin 2022 à l’hôtel Pullman pour discuter sur vos besoins énergétiques.

Comment entretenir son groupe électrogène FG Wilson?

Vous venez d’acheter un groupe électrogène FG Wilson et vous l’avez installé en respectant les normes du constructeur c’est-à-dire sur un socle en béton, avec un espace d’au moins 2 m autour, avec des cables bien dimensionnés et avec un inverseur automatique.

Pour protéger votre investissement, vous vous demander comment doit-il être entretenu et utilisé.

Un programme d’entretien efficace et régulier assurera une longue durée de vie au groupe électrogène. Cet entretien ne doit être effectué que par des techniciens qualifiés. Conserver les rapports d’entretien, ils vous faciliteront les tâches ultérieures.

De façon générale, maintenir le groupe en bon état de propreté. Éliminer tout dépôt de carburant, huile ou autre produit, à l’intérieur ou à l’extérieur du groupe, de même que sur ou à proximité des isolants sonores. Nettoyer les surfaces à l’aide d’un nettoyant industriel aqueux. N’utilisez pas de solvants inflammables pour nettoyer.

Tout isolant acoustique comportant un revêtement protecteur, usé ou perforé, doit être immédiatement remplacé afin d’éviter une accumulation d’huile ou autres produits dans celui-ci.

Pour tout détail concernant l’entretien préventif, s’adresser à un technicien qualifié.

Voici donc quelques recommandations:

Entretien des batteries

Les batteries contiennent des matériaux dangereux et à l’état chargé, chaque cellule contient des électrodes de plomb (Pb) et de la dioxyde de plomb (IV) (PbO2) immergées dans un électrolyte d’acide sulfurique (H2SO4) à 33,5 % m/m (6 molaire) À l’état déchargé, les deux électrodes forment du sulfate de plomb (II) (PbSO4) et l’électrolyte laisse s’échapper de l’acide sulfurique dissout dans de l’eau primaire.

Se débarrasser des batteries sur des sites d’enfouissement est donc nuisible pour l’environnement, et la combustion des batteries dégage des vapeurs polluantes.

Les batteries sont une partie essentielle du groupe électrogène et doivent être convenablement entretenues. Conservez la zone d’installation des batteries propre et sèche, et assurez-vous que tout évent de capuchon est bien serré (le cas échéant).

Nettoyez le boîtier de la batterie avec l’une des solutions de nettoyage suivantes :

  • Un mélange de 0,1 kg (0,2 lb) de bicarbonate de soude et de 1 L (1 qt) d’eau fraîche
  • Un mélange de 0,1 L (0,11 qt) d’ammoniac et de 1 L (1 qt) d’eau fraîcheRincez soigneusement le boîtier de la batterie avec de l’eau fraîche.Tous les connecteurs de batterie doivent être propres et bien serrés. Utilisez du papier abrasif à grains fins pour nettoyer les bornes et les fixations des câbles. Nettoyez ces éléments jusqu’à ce que les surfaces brillent. N’enlevez pas trop de matière. L’enlèvement excessif de matière peut entraîner une mauvaise connexion entre les fixations et les bornes de batterie. Appliquez de la graisse ou un autre agent de protection des bornes sur les fixations et les bornes pour empêcher toute corrosion.

Le niveau d’électrolyte doit couvrir les plaques/grilles (13 mm / 1/2 pouce) à l’intérieur de la batterie afin de maximiser le transfert à pleine charge. Si le niveau de liquide est inférieur aux plaques/grilles, n’ajoutez que de l’eau distillée ; n’ajoutez jamais d’acide de batterie pour compléter le remplissage, car cela détruirait les grilles.

Il est recommandé de vérifier l’électrolyte et l’état des batteries toutes les 500 heures de fonctionnement. En cas de température ambiante élevée, il est recommandé d’utiliser une compensation thermique et de vérifier plus souvent les niveaux d’électrolyte, par exemple toutes les 200 heures de fonctionnement. Ces contrôles doivent également être effectués dans le cadre de vos inspections d’entretien de routine.

Le niveau recommandé de fluide est d’environ 13 mm (1/2 pouce) au-dessus des plaques ou environ 3 mm (1/8 pouce) en dessous du bas des tubes de remplissage qui descendent des ouvertures des ports. Si le niveau de fluide respecte ces recommandations, remettez en place les capuchons des ports et effectuez un nouveau contrôle après trois mois.

Programme de maintenance préventive

Selon l’application du groupe électrogène, les besoins en entretien préventif sont variables.

Avertissement :

  • Les capotages équipés de ferme-portes ou de portes à bascule (si applicable) ne doivent pas être ouverts lorsque le vent souffle à plus de 20 km/h.
  • Il est possible que les périodicités d’entretien du moteur doivent être plus fréquentes que celles indiquées dans
    la présente section. Veuillez consulter votre distributeur local pour connaître les consignes d’entretien s’appliquant à votre moteur.
  • Les opérateurs ne doivent réaliser que les vérifications de prédémarrage décrites dans le Système de commande – Section 5.
  • Les procédures ci-après ne doivent être suivies que par un technicien qualifié.

Quotidiennement ou à chaque démarrage :

(Pour les groupes électrogènes de secours, ces procédures peuvent être effectuées toutes les semaines.) Une inspection générale doit être effectuée tous les jours et avant de démarrer le moteur. Les vérifications de prédémarrage décrites dans la Section 5 doivent être effectuées pendant cette inspection générale.

Toutes les 2 semaines :

(Pour les groupes électrogènes de secours qui n’ont pas été mis en marche.) Effectuer un contrôle fonctionnel du groupe électrogène, en le démarrant et en le laissant fonctionner pendant 5 minutes seulement.

Tous les mois :

(Pour les groupes électrogènes de secours qui n’ont pas fonctionné en charge.) Effectuer un contrôle fonctionnel et un contrôle en charge du groupe électrogène, en le démarrant et en le laissant fonctionner à 50 % de charge au moins pendant 1 à 2 heures.

Purger l’eau et les sédiments du réservoir de carburant – Les réservoirs de carburant peuvent être purgés par le bas, grâce à un bouchon de vidange ou un robinet de vidange (le cas échéant), ou bien en branchant une pompe manuelle au tuyau de remplissage de carburant ou à la prise d’accès au réservoir. Jeter l’eau convenablement.

Purger la partie extérieure des réservoirs double paroi – Dans les réservoirs double paroi (le cas échéant), la partie extérieure doit être vidangée en branchant une pompe manuelle à la prise d’accès arrière située derrière le groupe électrogène. Mettre convenablement au rebut les liquides recueillis.

Avertissement :
Ne pas faire tourner un moteur diesel à faible charge pendant une longue période de temps.

Tous les 12 mois ou 500 heures :

Répéter la procédure de vérification quotidienne, avec en plus :
1. Contrôlez tous les dispositifs de sécurité du système de contrôle, en simulant électriquement les anomalies.
2. Nettoyez tous les évents des capuchons de batterie.
3. Resserrez tous les raccords d’échappement.
4. Resserrez toutes les connexions électriques.
5. Démarrez le moteur et vérifiez au tableau de contrôle que tous les instruments et compteurs fonctionnent normalement.

Entretien préventif de l’alternateur

Aucun entretien périodique n’est requis pour l’alternateur ; néanmoins, respectez les recommandations suivantes.

  • Inspectez périodiquement l’état des enroulements de l’alternateur et procédez à un nettoyage général.
  • Inspectez périodiquement les branchements des câbles entre l’alternateur et le disjoncteur.
  • Consultez votre concessionnaire local et le Manuel de l’alternateur.

  • Entretien préventif du moteurVeuillez consulter votre distributeur local pour connaître les consignes d’entretien spécifiques concernant :
    • Contrôles au démarrage journaliers
    • Contrôles hebdomadaires
    • Calendriers d’entretien – seuls les techniciens qualifiés sont habilités à les prendre en charge

Calendrier d’entretien du moteur

Si nécessaire

  • Batterie – Remplacement
  • Batterie ou câble de batterie – Débranchement
  • Moteur – Nettoyage
  • Élément de filtre à air (élément double) – Nettoyage/remplacement
  • Elément de filtre à air du moteur (Elément simple) – Contrôle/remplacement
  • Circuit de carburant – Amorçage
  • Application difficile – Contrôle

Tous les jours

  • Niveau du circuit de refroidissement – Contrôle
  • Équipement mené – Contrôle
  • Filtre à air – Contrôle de l’indicateur de colmatage
  • Préfiltre à air du moteur – Contrôle/Nettoyage
  • Niveau d’huile moteur – Contrôle
  • Filtre à carburant primaire/séparateur d’eau – Vidange
  • Vérifications extérieures

Toutes les 50 heures – service ou toutes les semaines

  • Réservoir de carburant – Vidange

Toutes les 250 heures-service ou tous les 6 mois

  • Courroies d’alternateur et de ventilateur – Contrôle/réglage

Toutes les 500 heures-service

  • Filtre à carburant – Remplacement

Toutes les 500 heures-service ou tous les ans

  • Niveau d’électrolyte de batterie – Contrôle
  • Additif pour circuit de refroidissement – Contrôle/appoint
  • Élément de filtre à air (élément double) – Nettoyage/remplacement
  • Elément de filtre à air du moteur (Elément simple) – Contrôle/remplacement
  • Huile moteur et filtre – Vidange/remplacement
  • Flexibles et colliers – Contrôle/remplacement
  • Radiateur – Nettoyage

Toutes les 1000 heures-service

  • Courroies d’alternateur et de ventilateur – Remplacement
  • Jeu des soupapes du moteur – Contrôle/réglage
  • Turbocompresseur – Contrôle

Toutes les 2000 heures-service

  • Faisceau de refroidisseur d’admission – Contrôle
  • Alternateur – Contrôle
  • Reniflard de carter moteur – Remplacement
  • Ancrages du moteur – Contrôle
  • Démarreur – Contrôle

Toutes les 3000 heures-service

  • Thermostat du circuit de refroidissement – Remplacement
  • Injecteur – Test/remplacement
  • Pompe à eau – Contrôle

Toutes les 4000 heures-service

  • Faisceau de refroidisseur d’admission – Nettoyage/essai

Toutes les 6000 heures-service ou tous les 3 ans

  • Liquide de refroidissement (usage intensif du commerce) – Vidange

Toutes les 12 000 heures-service ou tous les 6 ans

  • Liquide de refroidissement longue durée – Vidange

Manuel d’entretien et d’opération d’un Moteur Perkins 400

Company Profile – 2022

FG Wilson diesel generators – Voltage regulation – Surge protection – Telecom site maintenance – Service and maintenance – Contracts

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Unicompex Congo

Dans l’énergie de secours depuis 1997

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Par email : contact@unicompex.net ou par téléphone : +243 81 99 35 000

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